Вакансия Инженер лётной годности отдела инжиниринга, Авиакомпания SCAT

Обязанности:

• Учёт и обработка выполненных на самолёте доработок, сервисных бюллетеней, структурных повреждений самолёта, работа с программами ТО ВС, программам надёжности ВС.
• Подготовка документации для выполнения технического обслуживания самолётов.
• Заказ расходных материалов с использованием ИС AMOS, инструментов, наземного оборудования для выполнения технического обслуживания самолётов.
• Выполнения коммуникаций с поставщиками оборудования расходных материалов, инструмента используемых при техническом обслуживании самолётов.
• Участие в гарантийных программах по компонентам ВС.
• Прямое участие в выполнении особо сложных видов ремонтов \ технического обслуживания самолётов.
• Участие в оценке директив лётной годности.
• Участие в разработке программ технического обслуживания самолётов.
• Участие в сертификации и проверках гос. органов.
• Разработка и участие в ремонте структурных повреждений самолётов (Structure Repair). Специалисты только по направлению Aircraft Structure Repair также приветствуются.

• Обязательное требование: Высшее инженерно-техническое Авиационное образование по специализации техническая эксплуатация самолётов (В1 или В2, ПиД (ЛАиД) или АиРЭО). Квалификация - инженер.
• Рассматриваются кандидаты без опыта работы по поддержанию лётной годности, показавшие на собеседовании хорошие, уверенные инженерные знания конструкции ВС, и английского языка - в рамках программы учебного заведения.
• Желателен практический опыт работы от трёх лет по техническому обслуживанию самолётов и\или поддержанию лётной годности самолётов.
• Желателен практический опыт подготовки технической документации для выполнения технического обслуживания самолётов.
• Знание авиационных правил авиационных администраций РК, EASA, FAA.
• Умение работать с директивами лётной годности, сервисными бюллетенями, документацией производителей авиационной техники.
• Уверенные знания общих принципов технического обслуживания самолётов.
• Знание Английского языка (уверенное понимание технической документации, ведение деловой переписки, общение с представителями авиационных администраций).
• Знание ПК - уверенный пользователь.
• Знание процесса ремонта структурных повреждений конструкции самолёта.
• Знание работы с ИС AMOS обеспечит Вам преимущество.
• Опыт работы инженером по типу ВС ПЛГ приветствуется.
• Опыт работы инженером по Структурным ремонтам ВС приветствуется.
• Опыт работы инженером по авиационным двигателям и ВСУ приветствуется.
• Опыт работы инженером по бытовому оборудованию АТА-25\38 приветствуется.
• Опыт работы инженером по АиРЭО ВС приветствуется.
• Опыт выполнения ТО ВС приветствуется.

• Место работы г. Шымкент, офис расположен на территории Аэропорта г. Шымкент Республика Казахстан (удалённая работа не рассматривается, работа из других городов не рассматривается). Пятидневная рабочая неделя, рабочий день с 09:00 до 18:00 часов. Испытательный срок 3 месяца (может быть сокращён по готовности специалиста к самостоятельной работе).
• Возможны служебные командировки связанные: с представлением Авиакомпании в организациях по техническому обслуживанию ВС, сопровождению сложных дефектов, сложных ремонтов, работой с аудиторами авиационных администраций, обучением, иными случаями и потребностями Авиакомпании.
• Подчинение - руководителю отдела Инжиниринга.
• Необходимо пройти два собеседования. С руководителем отдела (1), и далее с техническим директором и директором по подержанию лётной годности (2).